Ako zarobiť 1 000 dolárov mesačne iba so svojím autom

Pokiaľ neboli. Koncom roka 2018 náhodné stretnutie na benzínovej pumpe zmenilo priebeh finančného života Nowdena - a spustilo reťaz udalostí, ktoré by konečne pristáli San Diegu, domorodcovi jeho vysnívané auto.

Dnes je Nowden hrdým majiteľom modelu 3 a hrdým nositeľom modelu Turo je Odznak All-Host Host, česť vyhradená pre najlepších hostiteľov platformy na zdieľanie automobilov typu peer-to-peer. Jeho Tesla je zarezervovaná zhruba 20 dní mesačne, so započítaním asi 1 000 dolárov. To je viac ako dosť na pokrytie mesačných platieb za autá vo výške 800 dolárov a nákladov na údržbu tu a tam. Od svojho prvého celého mesiaca na platforme ho Nowdenova Tesla nestála ani cent z vrecka.

Nowdenova snaha zmeniť svoju vášeň na ziskový vedľajší koncert je inšpirujúca. A nie je pochýb o tom, že jeho usilovnosť, pohotovosť a odhodlanie ísť za kilometer pre svojich vodičov prispeli k jeho úspechu. Jeho príbeh však nemusí byť jedinečný. So správnym autom, správnymi nástrojmi a správnym prístupom môže byť ďalším Shannon Nowden ktokoľvek.

Ako zarobiť 1 000 dolárov mesačne - alebo viac - pomocou svojho auta

Money Crashers sa opýtal Nowdena, ako sa rozhodol zmeniť svoju novú Teslu na robustného a spoľahlivého pasívneho toku príjmov a ako plánuje rozšíriť svoje mláďatá. Podnik Turo. Tu je to, čo nám povedal.

Buďte otvorení možnosti, ktoré ste neuvažovali

Terazdenská Tesla odysea začala ako toľko ciest autom: na benzínovej stanici.

„Čerpal som plyn, keď som videl, ako sa tento úplne nový model 3 vtiahne do stanice,“ spomína. "Moja prvá myšlienka bola: 'Čo robí Tesla na benzínovej stanici?'"

Nowden pristúpil k vodičovi Tesly a predstavil sa. Iba príliš šťastný na to, aby hovoril o svojej pútavej jazde, vodič prešiel cez Nowdena cez vlastnosti modelu 3. Ku koncu rozhovoru si Nowden pamätá, že trúchli nad vysokou cenou nálepky. "Povedal som niečo v tom zmysle," Človeče, je to skvelé auto, ale nikdy som si ho nemohol dovoliť, "spomína si..

K Nowdenovmu prekvapeniu vodič neochotne prikývol hlavou. Nepokrčil plecami. Namiesto toho povedal: „To som si tiež myslel - predtým, ako som sa pozrel do Tura.“

Nowdenov nový priateľ mu povedal, že hlavne o týždeň zdieľal svoju Teslu a cez víkendy ju nechal na osobné použitie. Zarobil viac ako dosť na pokrytie svojej mesačnej platby autom.

Zaujíma sa, Nowden šiel domov a otvoril Turov karculátor, odhad príjmov pre potenciálnych hostiteľov. Carculator odhadoval mesačný príjem asi 800 dolárov za neskorú modelku Tesla v San Diegu - len vlasy pod jeho odhadovanou mesačnou platbou autom.

Skromná nezrovnalosť Nowdena nezasiahla. Myslel si, že by mohol až 25% svojej mesačnej platby autom zaplatiť inými prostriedkami, takže výstup z karculátora bol vítaným prekvapením..

„Som podnikateľ,“ hovorí. "Vedel som, že s ostatnými vedľajšími ruchmi dokážem urobiť malý rozdiel."

Pripravte sa na rozbeh

Nowden kúpil model 3 v novembri 2018. Ten prvý mesiac musel sledovať ďalší vedľajší ruch pre okamžitú infúziu v hotovosti: jazda za Uber a Lyft, dve najlepšie aplikácie v Severnej Amerike zamerané na jazdu..

Bola to väčšinou pozitívna skúsenosť. Nowden rád stretáva nových ľudí a rád cestujúcim rozprával o svojej novej jazde. "Mám veľa, 'Toto je také pekné auto - prečo šoférujete k Uberovi?' 'Spomína.

Ale príjem z jazdeckého volania nie je pasívny príjem. Ak nie ste prihlásení do aplikácií, nezarábate peniaze. Nowden nakoniec prišiel k pocitu, že jazda za Uberom a Lyftom bola fuška, ktorá ho držala od svojich detí celé hodiny. Medzitým sa jeho podnik Turo rýchlo rozbiehal. Akonáhle sa rozhodol, že sám od Tura zarobí dosť na pokrytie svojej mesačnej platby, zaraďoval sa do oblasti podnikania s jazdou na koni..

"Jazdenie po Uber a Lyfte bolo náročné," hovorí. "S Turom som bol schopný zarobiť si peniaze autom bez toho, aby som na to musel nastúpiť. Páči sa mi ten pocit, že nemám stabilné 9 na 5."

Nowdenova rampa trvala menej ako mesiac. Vezmite teda srdce, Turo-zvedaví majitelia automobilov.

Poznajte hodnotu svojho auta

Popravde povedané, nie všetky zoznamy Turo sú také vyhľadávané ako model Nowden's Model 3 - alebo akékoľvek špičkové auto. Bežnejšie automobily s nižším počtom stupňov nezískavajú takú prémiu, akú má Nowden. Podľa spoločnosti Turo's Carculator je Toyota Camry z roku 2015 so sídlom v San Diegu - solídna jazda v akomkoľvek úseku - za odporúčanú dennú katalógovú cenu 35 USD, ktorá je mesačne započítaná, priemerne 14,5 dní za mesiac. Napriek tomu je to viac ako mesačná platba dokonca aj pri novom modeli Camry: zhruba 350 dolárov mesačne na modeli Camry 23 000 dolárov s poklesom o 2 000 dolárov a 21 000 dolárov plus daň z obratu financovaná pri 4% APR počas 72 mesiacov.

Nowden vie, že jeho Tesla je remíza. Jeho zákazníci mu to hovoria.

„Pracujem s mnohými zákazníkmi, ktorí práve hľadajú Teslas,“ hovorí. Odhaduje, že 60% jeho zákazníkov sa aktívne snaží kúpiť Teslu. Sú ochotní zaplatiť Nowdenovi za rozšírenú skúšobnú jazdu. A medzi Nowdenom a jeho zákazníkmi existuje pocit ľahkého kamarátstva, výhoda členstva v stále malom klube nadšencov Tesly..

Ekológia Tesly je tiež dôležitá, ale Nowden je sekundárny. "Keby moje elektrické auto bolo Ford, nemyslím si, že by som tieto čísla ťahal," hovorí.

Život v slnečnom San Diegu pravdepodobne tiež nebolí. Podľa analýzy Tura, rezervácia vrcholov dopytu počas letnej cestovnej sezóny - od apríla do augusta, v závislosti od trhu - a počas zimných prázdnin opäť stúpa. Dopyt v prvom štvrťroku prudko klesá, keďže väčšina kontinentálneho kontinentu sa zachve. San Diego je, samozrejme, jedným z lepších zimných únikov z krajiny, čo môže vysvetliť, prečo je Nowdenova Tesla celoročne zaneprázdnená..

Turo's Carculator Zdá sa, že to vydrží. Carculator v súčasnosti predpovedá čistý zisk takmer 1 100 USD za približne 10 dní rezervácie mesačne pre Tesla Model 3 v San Diegu 2018 - výrazne lepší ako Nowdenov výpočet koncom roka 2018 vďaka zvýšenému dopytu. V Bostone je to isté vozidlo rezervované približne päť dní v mesiaci a siete tesne nad 850 dolárov. Chicago-založené Teslas cestovné o tom istom.

Choďte na extra míľu

Mierny, turistický rodný dom a vyhľadávaná jazda v Nowdene prispievajú k jeho turoskému úspechu. Avšak nie každý San Diegan, ktorý riadi spoločnosť Tesla, je hostiteľom Turo All-Star. Nowden vyniká preto, že je vynikajúcim hostiteľom, ktorý neustále preberá ďalšiu míľu pre svojich zákazníkov.

Nowden je vzorom pre ostatných Hostitelia Turo. Podľa jeho profilu okamžite reaguje na každú správu v aplikácii. Doslova: Jeho priemerná doba odozvy je 0 minút a miera jeho odozvy je dokonalá na 100%. Jeho zákaznícke recenzie sú efuzívne, pričom zákazník po tom, čo zákazník oceňuje nepoškvrnený interiér vozidla a jeho bezchybnú zdvorilosť.

A je šťastný iba na to, aby vzal svoju Teslu všade, kde je to potrebné. Približne 80% zákazníkov spoločnosti Nowden žiada o vlastné doručenie do miest, ako je ich hotel, letisko alebo kdekoľvek inde v meste. Zvyšok si vezmite taxi alebo službu sledovania jázd do svojho domu, asi 20 minút od centra San Diega v normálnej premávke..

Nowden si nemôže vziať všetok kredit za radosť svojich jazdcov. Keďže väčšina jeho vodičov absolvuje rozšírenú skúšobnú jazdu, zaoberá sa samo vybranou vzorkou, ktorá je náchylná k veľkým zážitkom. V každom prípade to auto robí veľa tvrdej práce. Nowden si nemôže spomenúť, kedy naposledy sa vrátil zákazník bez toho, aby vyzeral, že práve mal čas svojho života.

„Potom sa mojim zákazníkom produkt páči ešte viac. Zdá sa, že sa vždy usmievajú, “hovorí.

Ako maximalizovať zárobky a minimalizovať nepohodlie ako hostiteľa spoločnosti Turo

Nowden sa od svojho obratu veľa naučil ako hostia Turo All-Star. A má radu pre majiteľov automobilov, ktorí dúfajú, že budú nasledovať jeho kroky.

• Začnite s karculátorom. Turo's Carculator poskytuje primerané odhady príjmu založené na skutočných historických údajoch o rezervovaní pre akúkoľvek značku a model povolený na platforme. To vlastne znížilo Nowdenov potenciál príjmu, aj keď je to pravdepodobne preto, že rezervácie Turo rýchlo rastú. Podľa údajov spoločnosti sa dni výletov zvýšili zo 6,8 milióna vo všetkých 2018 na 8,9 milióna v prvej polovici roku 2019.
• Zaobchádzajte s Turom ako s firmou. "Musíte zdieľať [zdieľanie vášho auta na Turo] ako firmu, pretože to je to, čo to je," hovorí Nowden. „Nemysli si, že to bude ľahké. Nie je. “ Zákazníci turo majú nižšiu pravdepodobnosť, že si rezervujú u vlastníkov negatívne hodnotenie. A Nowden odporúča odpovedať na všetky správy a otázky, keď prichádzajú. Taktiež odporúča vlastníkom, aby boli najlepšími obhajcami ich automobilov. „Ak máte radi svoje auto, zákazníci uvidia vašu vášeň a budete sa dariť dobre,“ hovorí.
• Majte po ruke druhé auto. Je to logicky dôležité. Pokiaľ nie je možné uskutočniť verejnú dopravu alebo jazdu s volaním - druhá z nich výrazne zníži vaše čisté zárobky - nemáte k dispozícii náhradnú jazdu, keď je vaše primárne vozidlo mimo vozidla. Nowdenovo druhé auto nie je nič fantastické, ale slúži mu dobre, keď má Tesla zapožičané.
• Mať nejakú pomoc. Pravdepodobne môžete spravovať príležitostné zapojenie Tura na čiastočný úväzok sami. Ale aby ste maximalizovali svoje zárobky v Turo, budete potrebovať ďalšiu sadu rúk, aby ste odpovedali na správy, odviedli vás domov po odchode a pravdepodobne zvládli aj ďalšie logistické povinnosti..
• Užite si svoju jazdu raz za čas. Nakoniec si treba nejaký čas spomenúť, prečo ste si svoje auto kúpili na prvom mieste, aj keď ho plánujete zaradiť na Turo na plný úväzok. Nowden's Tesla je v priemere nevyužitý po dobu 10 dní mesačne, čo mu dáva veľa príležitostí na to, aby sa točil. "Keď vyberiem svoju Teslu v dňoch, keď to nie je rezervované, pripomínam si, prečo som sa do nej zamiloval," hovorí. Múdre slová.

Záverečné slovo

Shannon Nowden je srdcom podnikateľa. Miera, v ktorej sa v ňom vidíte - a potenciál v jeho ziskovej vedľajšej atmosfére - pravdepodobne závisí od vášho podnikateľského obsadenia. Nie každý má odvahu reagovať na správy zákazníkov vo všetkých hodinách alebo čistiť svoju jazdu po brilantnom lesku po každej rezervácii.

Stále však nie je ťažké pochopiť, prečo by Nowden neobchodoval so svojím koncertom pre svet. Sieť 1 000 dolárov mesačne - viac ako dosť na pokrytie platieb a údržby vozidla - s miernym úsilím. Stretáva sa s nadšencami Tesly z celej krajiny a sveta a evanjelizuje za automobilového disruptora, ktorý prispieva k znižovaniu uhlíkovej stopy v priemysle ak urýchleniu prechodu na skutočne ekologické hospodárstvo. A stále si môže urobiť čas pre najdôležitejšiu časť svojho sveta: jeho deti.

Zaujíma vás Nowdenov príbeh? Čo by ste mali urobiť, aby sa vaše auto stalo spoľahlivým zdrojom pasívneho príjmu? Ak ste pripravení začať zdieľať svoje auto za extra hotovosť každý mesiac, začnite na stránke Turo.com.