Čiastočné vlastníctvo rekreačných domov, lietadiel, lodí a jácht

Potešenie, ktoré sa kedysi považovalo za príjemné len pre veľmi bohatých - dovolenkové domy, lietadlá a jachty - je dnes možné pre viac ľudí. Zatiaľ čo náklady na vlastníctvo vždy prevyšujú náklady na prenájom luxusného bydliska na obmedzenú dobu, výhody, ktoré má jeho miesto - známosť a pohodlie - môžu prevážiť finančné úvahy. Najlepšie na vlastníctve majetku je to, že vždy existuje, keď ho chcete použiť.

Časovo vymedzené užívanie nie je vlastníctvo majetku

Mnohí si zamieňajú kolektívne vlastníctvo alebo čiastočné vlastníctvo akcií s časovo vymedzeným užívaním. Tieto dve oblasti sú výrazne odlišné.

V roku 1974 ponúkla Karibská medzinárodná korporácia (CIC) prvý timeshare program v kontinentálnych Spojených štátoch. Zainteresované strany by si namiesto vlastníctva samotného majetku mohli kúpiť právo používať v Amerických Panenských ostrovoch jeden alebo dva spálne každý rok jeden týždeň. Doba platnosti dohody o časovo vymedzenom užívaní nehnuteľností bola 25 rokov. Každá jednotka ponúka 50 akcií s týždňom, zvyšné dva týždne sa každý rok používajú na údržbu a opravy.

Zatiaľ čo kritici sa sťažovali, že majetok predávaný ako časovo vymedzené užívanie nehnuteľností bol často predražený, táto nová metóda financovania sa stala populárnou u zákazníkov, ktorí sa snažili každý rok vrátiť na rovnaké miesto. Bohužiaľ, keď sa zneužívanie predaja stalo bežným, mnohé krajiny zaviedli nariadenia týkajúce sa predaja a správy nehnuteľností na časovo vymedzené užívanie nehnuteľností. V Spojených štátoch si jednotlivé štáty stanovili 10-dňovú lehotu na zrušenie z akéhokoľvek dôvodu, ktorý sa týka nových zmlúv v prípade „výčitiek kupujúceho“.

Hoci FBI v roku 2012 vydala osobitnú správu o podvodoch s časovo vymedzeným užívaním nehnuteľností, tento koncept je medzi spotrebiteľmi stále populárny. Podľa Americkej asociácie pre rozvoj letovísk je v súčasnosti viac ako 5 300 stredísk v takmer 100 krajinách, ktoré dnes vlastní viac ako 9 miliónov majiteľov nehnuteľností s časovo vymedzeným užívaním nehnuteľností..

Časovo vymedzené užívanie nie je majetkom spoločnosti. Skôr platíte za právo používať nehnuteľnosť. Ide o zmluvu medzi kupujúcim časovo vymedzeného užívania nehnuteľností a spoločnosťou vlastniacou nehnuteľnosť, ktorá neprináša žiadne daňové ani finančné výhody plynúce z vlastníctva..

Medzi časovo vymedzeným užívaním a čiastočným vlastníctvom nehnuteľnosti existujú podstatné rozdiely, či už individuálne alebo kolektívne:

Počet vlastníkov na nehnuteľnosť. Vlastnosti nehnuteľností na časovo vymedzené užívanie nehnuteľností sú navrhnuté tak, aby mali 50 až 52 členov, ktorí používajú určitú nehnuteľnosť - bez toho, aby ju vlastnili. Spoločne vlastnená nehnuteľnosť má zriedka viac ako 12 vlastníkov.
Dovolenka za rok. Majitelia časovo vymedzeného užívania nehnuteľností majú zvyčajne prístup k nehnuteľnosti každý týždeň každý rok, zatiaľ čo kolektívni vlastníci nehnuteľností majú spravidla mesiac alebo viac užívania.
Variácia príjmu domácnosti. Podľa Davida Disicka, ktorý písal pre The Fractional Consultant, je minimálny kvalifikačný príjem pre kupujúceho timeshare približne 75 000 dolárov ročne, zatiaľ čo vlastník frakčných nehnuteľností má zvyčajne 150 000 dolárov ročne..
Kvalita majetku. Čiastočne vlastnené dovolenkové domy bývajú drahšie na jednotku (1 000 000 EUR oproti 100 000 USD) s väčším vybavením a luxusnejším vybavením..
povesť. Timeshares v USA si vytvoril zlú povesť v 60. a 70. rokoch 20. storočia kvôli sponzorom nadmerného sľubu a nedostatočného poskytovania. V dôsledku toho vlády štátov prijali prísne zákony o zverejňovaní a ochrane spotrebiteľa, ktoré majú vplyv na priemysel. Naopak, čiastočné vlastníctvo rekreačných domov sa spájalo s pôvabom, luxusom a životným štýlom bohatých a slávnych. Výskyt takýchto hotelových reťazcov, ako sú Ritz-Carlton a Four Seasons, v odvetví frakčného vlastníctva zvýšil jeho popularitu.

Vysvetlenie čiastkového vlastníctva

Aj keď sa zdá, že je podobný majetku s časovo vymedzeným užívaním nehnuteľností, frakčný záujem o nehnuteľnosť je úplne iný. Majitelia vlastnia zlomkovú časť konkrétneho aktíva, pričom každý z 3 až 12 vlastníkov je oprávnený tento majetok používať v pomere k svojmu percentuálnemu podielu. Vlastníci sú zodpovední za svoje pro rata podiel výdavkov alebo ziskov, ak by vznikli. Napríklad múdro vybrané luxusné nehnuteľnosti môžu oceniť v priebehu rokov. Keď sa nehnuteľnosť predá, dostanú zlomkoví vlastníci pomerný podiel na zisku a sú zodpovední za všetky splatné dane z kapitálových výnosov..

Sponzor / manažér spravidla vyvíja nehnuteľnosť s čiastočným vlastníctvom a predáva jednotky jednotlivým vlastníkom nehnuteľností. Vlastníci sú zodpovední aj za svoje financovanie, aj keď mnohí sponzori / manažéri projektov nadväzujú vzťahy s miestnym poskytovateľom pôžičiek pre pohodlie potenciálnych kupcov. Zatiaľ čo veľa sponzorov / manažérov si ponecháva čiastkové vlastnícke jednotky, kým sa nepredajú novým zlomkovým vlastníkom, niektorí však môžu naďalej vlastniť zlomkové jednotky a byť viazaní rovnakými zmluvnými podmienkami ako ostatní čiastoční vlastníci..

Spravovanie majetku - vrátane prípravy daňových dokladov, plánovania použitia vlastníkom a prebiehajúcich inšpekcií a údržby - spravidla poskytuje sponzor / správca spočiatku s poplatkami podrobne uvedenými v kúpnej zmluve. Keď sa predajú všetky jednotky, majitelia zvyčajne založia výbor, ktorý nahradí sponzora / manažéra.

Správna rada určí rozpočet na nehnuteľnosť a dohodne poplatky za správu so správcom nehnuteľnosti. Poplatky sú spravidla paušálna mesačná suma, ale závisia od služieb poskytovaných skupine čiastkových vlastníctiev. Prevádzkové náklady, ako sú poistenie, údržba, opravy, vylepšenia, služby a projektový manažment, sú rozdelené do pomeru vlastníctva, takže 12% -ný podiel by zaplatil 12% nákladov..

Výhody frakčného vlastníctva

Kým nehnuteľnosť je najobľúbenejším aktívom v oblasti frakčného vlastníctva, ďalšie drahé aktíva, ako napríklad lietadlá a člny, sú k dispozícii aj prostredníctvom programov čiastkového vlastníctva. Dokonca aj exotické automobily od spoločností Ferrari, Lamborghini, Maserati a Aston Martin sú k dispozícii v rámci programov s čiastočným zdieľaním..

Pokiaľ však ide o nehnuteľnosti, v porovnaní s časovo vymedzeným užívaním nehnuteľností a úplným vlastníctvom nehnuteľností ponúka frakčné vlastníctvo tieto výhody:

Finančné páky. Kombinácia 10 až 12 investorov do nehnuteľnosti verzus výlučné vlastníctvo alebo malé súkromné partnerstvo poskytuje väčšie investičné združenie, ktoré umožňuje nákup väčšieho a drahšieho majetku. Zdieľajú sa aj náklady na profesionálne riadenie.
Daňové výhody. Daňové zaobchádzanie s podielom na vlastnom imaní je rovnaké ako v prípade úplne vlastneného alebo partnerského majetku, či už ide o nehnuteľnosť alebo kapitálové aktívum, ako napríklad lietadlo alebo jachta. S výhradou obmedzení v závislosti od osobných okolností sú dane, úroky a odpisy odpočítateľné z daňového priznania majiteľa nehnuteľnosti s zlomkovým úrokom..
Zjednodušené administratívne povinnosti. Na rozdiel od súkromného partnerstva sa podielnici vlastníci akcií zriedka podieľajú na počiatočnom nákupe a správe majetku, nákupe svojich jednotiek od sponzora / správcu, ktorý pôvodne vyvíja alebo kupuje nehnuteľnosť, prevádza ju na čiastkové akcie a predáva ich jednotlivým kupujúcim. , Podmienky čiastkových dohôd o podiele sú pevne stanovené a medzi vlastníkmi sa nemenia, okrem percentuálneho podielu vlastnených akcií, ktorý ovplyvňuje pomerný podiel výdavkov a použitia majetku. Rozhodnutia o vybavovaní, poskytovateľoch služieb alebo predajcoch a správe majetku sú definované pred nákupom.
Väčšia flexibilita pri dovolenke. Mnoho majiteľov domov sa sťažuje na pocit, že by mali navštíviť svoj majetok pri každej príležitosti, pretože inak je nečinný. Čiastočné vlastníctvo obmedzuje každý rok jeho používanie na obmedzené obdobie. V dôsledku toho vlastníci hlásia, že sú menej zdržiavaní pri návšteve iných miest. Okrem toho sa väčšina nehnuteľností zúčastňuje na programoch výmeny aktív. Realitné spoločnosti ako Elite Alliance a The Registry Collection umožňujú členom obchodovať čas vo svojich domovoch na čas s inými exkluzívnymi nehnuteľnosťami po celom svete. V zbierke registrov sú zahrnuté aj výmeny za použitie súkromných jácht a luxusné hotely. Mnoho spoločností poskytujúcich letecké dopravné služby, napríklad NetJets, poskytuje prístup k rôznym veľkostiam a konfiguráciám lietadiel.
Ocenenie potenciálneho majetku. Čiastkové vlastnícke jednotky luxusných predmetov sa vo všeobecnosti tešia aktívnemu trhu s ďalším predajom. Potenciálni vlastníci by si však mali byť vedomí toho, že neexistujú žiadne záruky ziskov ani likvidity, pretože budúce predajné ceny každého majetku závisia od pokračujúcej popularity, stavu a konkurencieschopnosti majetku. Čiastoční vlastníci akcií majú vo všeobecnosti voľnosť predať svoje akcie kedykoľvek, aj keď niektoré programy môžu vyžadovať, aby sa ich akcie najskôr ponúkli ostatným vlastníkom. Niektoré programy pre lietadlá a jachty zahŕňajú ustanovenie v zmluve o čiastočnom podiele na predaj majetku v určenom čase v budúcnosti a následné rozdelenie výnosov pro rata majiteľom. Účelom predaja je získať maximálnu daňovú výhodu z odpisov majetku a zároveň zabezpečiť, aby lietadlo alebo plavidlo mali najnovšie technologické výhody.

Nevýhody frakčného vlastníctva

Existujú tiež určité nevýhody zlomkového vlastníctva drahých aktív. Medzi ne patrí:

Súťaž o použitie. Mnoho rekreačných domov sa nachádza v oblastiach s premenlivými ročnými obdobiami, takže niektoré mesiace v roku sú pre návštevy vhodnejšie ako iné. Napríklad plachtenie a člnkovanie sa vyskytujú hlavne počas horúcich mesiacov. Keďže rezervácie sa zvyčajne prijímajú na základe zásady „kto prv príde, ten prv melie“ - bez ohľadu na percento vlastníctva - všetci vlastníci nemusia mať ideálny výber.
Obmedzenia pri používaní. Veľa nehnuteľností neumožňuje domáce zvieratá alebo fajčenie na mieste. Niektorí môžu obmedziť počet cestujúcich v domácnosti. Niektoré programy napokon zakazujú nájomné nehnuteľnosti a obmedzujú jej používanie na rodinu a priateľov. Tento zákaz znamená, že majitelia sa môžu vzdať príjmu, aj keď je majetok nečinný.
Likvidácia frakčnej jednotky. Predaj jednotlivých frakčných jednotiek môže byť ťažký kvôli finančným prekážkam, nepriaznivým zmenám v komunite (ako je vytlačenie, doprava alebo zločin) alebo požiadavkám ponúkať jednotky najskôr (alebo predávať výlučne) iným frakčným držiteľom podielových listov..
Nútená likvidácia. Niektoré nehnuteľnosti s čiastočným vlastníctvom predurčujú budúce dátumy predaja nehnuteľnosti ako celku, často v budúcnosti 8 až 10 rokov v prípade nehnuteľností a 3 až 6 rokov v prípade lietadiel a lodí..
Zdieľané rozhodnutia. Rada vlastníkov nehnuteľností alebo sponzor zlomkových akcií rozhoduje o vybavení, správe a plánoch skôr ako o jedinom vlastníkovi nehnuteľnosti. V dôsledku toho sú niekedy potrebné kompromisy - a to môže byť pre jednotlivých vlastníkov nepríjemné.

Čiastočné vlastníctvo majetku je určené na to, aby sprostredkovalo všetky výhody jediného vlastníctva - používanie, daňové zaobchádzanie, zhodnocovanie - pričom viacerým vlastníkom umožňuje investovať do investícií, aby si kúpili drahšie aktíva, ako by bolo inak možné alebo praktické..

Luxusné nehnuteľnosti

Podľa časopisu The Wall Street Journal ponúka čiastočné vlastníctvo vstup do dovolenkových domov s miliónmi dolárov za oveľa menej peňazí ako na priame nákupy. Špičkoví operátori hotelov vrátane Four Seasons, Fairmont a Ritz-Carlton ponúkajú zlomkové jednotky. Kluby rezortu Four Seasons ponúkajú domovy v Spojených štátoch amerických (San Diego, Jackson Hole, Scottsdale a Vail) av zahraničí (Kostarika, Mexiko a Taliansko). Medzi vlastnosti Ritz-Carlton patrí Lake Tahoe, San Francisco, Aspen a St. Thomas.

Okrem exkluzívnych prevádzkovateľov hotelov ponúkajú súkromní vývojári aj zlomkové podiely na celom svete. Napríklad spoločnosť Timber Resorts ponúka domovy na Havaji, na Panenských ostrovoch USA, Toskánsku, Jupitere, na Floride a piatich lyžiarskych strediskách Colorado..

Kým vlastnosti sa pohybujú od bytov po samostatné domy, sú navrhnuté tak, aby boli príťažlivé pre bohaté domácnosti. Podľa Michaela Waddella, písanie v Hotel Business Review, vybavenie patrí "luxusné bielizeň, kvalitné uteráky a šaty, sprchy s viacerými sprchovými hlavami a parou, vstavané bary, vysoko kvalitné kokteilové poháre a kalíšky, gurmánske rady a vysoké - dodávajte spotrebiče, plne zásobené kuchyne a samozrejme najnovšie technológie. Televízory s plochou obrazovkou a DVD prehrávače sú k dispozícii v každej miestnosti, spolu s bezdrôtovou technológiou a rozhraním iPod. ““ Vlastníci frakčných podielov zvyčajne nemajú žiadny vstup do vybavenia alebo vybavenia domu, pretože rozhodnutia zvyčajne prijíma sponzor / manažér programu.

Okrem toho, že vlastníte dovolenkový dom za zlomok svojich nákladov, existuje významný potenciál na ocenenie, ak sa nehnuteľnosť vyberie múdro. Podľa CNNMoney, zakladajúci partner DCP International, Steve Dering, ktorý pripisuje prvý program čiastkových akcií, poznamenáva, že akcie v Deer Valley Club v Park City v Utahu pôvodne kúpili za 130 000 dolárov predaných za 650 000 dolárov o 10 rokov neskôr. Dering tiež poznamenáva, že môžete vlastniť svoj majetok v dôvere alebo ho previesť darom alebo vôľou, čím zaistíte, že si ho vaša rodina bude naďalej užívať.

Pri kúpe frakčného podielu na nehnuteľnom majetku je dôležité preskúmať samotného prevádzkovateľa / organizátora nehnuteľnosti - organizáciu funkčného podielového programu, ktorý verejnosti ponúka aj zlomkové podielové jednotky. Na rozdiel od toho, že vlastníte svoj dom, pravdepodobne budete pri správe nehnuteľnosti najskôr závisieť od vývojára. Ak si kúpite nehnuteľnosť spojenú s renomovanou spoločnosťou, ktorá sa môže pochváliť skúseným riadiacim personálom, pravdepodobne získate výhody, ktoré ste od svojej investície očakávali, a ďalšie.

Ako prázdni hniezdi sme si s manželkou kúpili dva zlomkové podiely trojizbového dvojposchodového zariadeného domu v klube majiteľov, exkluzívnej komunity spojenej s letoviskom Barton Creek. Každá akcia oprávňuje svojho majiteľa stráviť 28 dní v dome a právo hrať na ktoromkoľvek zo štyroch majstrovských golfových ihrísk bez green fee (naši hostia mali nárok na 50% zľavu na hru). Klub majiteľov poskytuje príležitosť pozvať rodinu a našich priateľov, aby zostali v luxusných letoviskách po celej krajine a zároveň hrali niektoré z najväčších golfových ihrísk v Amerike..

Pretože klub majiteľov mal podobné sídliskové komunity v Hilton Head, Homestead a Puerto Vallarta, mohli sme časti svojho času obchodovať v jednom letovisku za druhé a mali by sme mať stále rovnaké privilégiá. Po tom, čo som dva roky vlastnil akcie, som jeden následne predal a získal som dostatočný zisk na zaplatenie hypotéky na zostávajúci podiel. Moje jediné pokračujúce náklady sú moje časti daní z nehnuteľností a správcovských poplatkov.

Potenciálni kupujúci zlomkového podielu v rezorte by si mali byť vedomí toho, že ich investícia nemusí mať podobné výsledky. Rovnako ako u všetkých nehnuteľností aj umiestnenie znamená všetko. Rovnako, ako sa zvyšuje dopyt, je potrebné obmedziť ponuku požadovaných vlastností.

lietadlo

Američania sa roky sťažovali na problémy s lietaním. Ich sťažnosti zahŕňajú zoznam nepríjemností, ako sú dlhé bezpečnostné linky, dodatočné poplatky, ktoré zakrývajú skutočné cestovné náklady, stiesnené sedenie, obmedzené cestovné poriadky a časté zrušenia a meškania. Podľa ABC News niektorí ľudia považujú cestovanie leteckých spoločností za „bitku, v ktorej je všetko, čo môžu urobiť, aby vyšli nažive“.

V dôsledku toho sa viac ľudí obracia na súkromné cestovanie lietadlom lietaním vlastnými lietadlami, prenajímaním alebo účasťou na programe čiastočného vlastníctva. Namiesto toho, aby sa zaoberali rušným letiskom na letisku, títo ľudia používajú menšie letiská pre všeobecné letectvo a vyhýbajú sa obávaným bezpečnostným linkám a kontrolám batožiny. Ich letové poriadky sú flexibilné - ak meškajú s letiskom, lietadlo čaká. Počas letu si môžu vybrať, či budú jesť alebo piť, čo chcú, počúvať hudbu alebo sledovať filmy.

Zatiaľ čo mnohí cestujúci uprednostňujú prenájom súkromných lietadiel, iní sa rozhodli, že čiastočné vlastníctvo ich vlastného lietadla je lepšou možnosťou, predovšetkým kvôli počtu letov, ktoré plánujú uskutočniť každý rok, priemernej vzdialenosti každej cesty a dĺžke ich pobytu. v každom mieste určenia. Odborníci odporúčajú, aby tí, ktorí lietajú viac ako 50 až 100 hodín za rok, alebo pri častých letoch kratších ako dve hodiny, by mali zvážiť radšej vlastníctvo zlomkového podielu ako prenájom súkromných lietadiel..

Typické nekomerčné lietadlo letí približne 800 hodín ročne. Manažér programu frakčných akcií zvyčajne rozdelí náklady na každé lietadlo na 1/16 alebo 1/32 akcie (50 alebo 25 hodín letu ročne). Osoba, ktorá letí 100 hodín alebo viac, si môže kúpiť viac 1/8 akcií.

Zatiaľ čo čiastočný nákupca akcií vlastní zákonné vlastníctvo konkrétneho lietadla - a môže mať nárok na odpočet odpisov a iných výdavkov - kupujúci majú zvyčajne prístup k flotile lietadiel rôznych veľkostí, ktoré sú k dispozícii na základe „výmeny“. Keďže menšie lietadlo má nižšie prevádzkové náklady (menej pilotov a menej paliva), táto možnosť umožňuje majiteľom lacnejšiu alternatívu, keď cestuje menej cestujúcich a čas nie je rozhodujúci. Okrem počiatočných nákladov na akciu vlastníci platia aj mesačný poplatok za správu a príplatok na základe hodín letu. Mnoho frakčných programov akcií má v úmysle predať svoje lietadlá na konci piatich rokov, čím sa zabezpečí, že majitelia majú prístup k najnovším technológiám.

Väčšina frakčných programov zdieľania ponúka dobre udržiavané trysky a turbovrtuľové motory, ktoré udržujú vysokú hodnotu pri ďalšom predaji. Podľa spoločnosti Aircraft Bluebook Marketline v priebehu prvých ôsmich rokov vlastníctva v priemere malé a stredné prúdy a turbovrtuly priemerne poklesli o 4% ročne. Potenciálni kupujúci čiastkových akcií by si mali uvedomiť, že maloobchodná cena lietadla závisí od jeho veku a stavu vrátane počtu odletených hodín, ako aj od jednoduchého dopytu..

Ak sa lietadlá používajú úplne alebo čiastočne na podnikanie, všetky prevádzkové náklady - vrátane odpisov a úrokov z dlhov - sa vo všeobecnosti odpočítajú z pro rata (obchodné použitie / celkové použitie). Okrem pohodlia cestujúcich, flexibility letového poriadku a pohodlia pri nástupe do lietadla patrí medzi výhody súkromného lietania aj nasledujúce:

Priame lety. Vlastníctvo alebo charta znamená, že môžete letieť priamo do cieľa bez zastavenia (s výnimkou tankovania pri dlhých letoch).
Výber cieľa. Existujú podstatne viac súkromných letísk ako veľké letiská, ktoré používajú komerčné letecké spoločnosti. Zvyčajne môžete pristáť na letisku najbližšie k miestu, kam nakoniec idete.
Úspora času. Môžete ušetriť čas na každom kroku. Odchody a vzlety, ako aj pristátie a vylodenie sú rýchlejšie.

Súkromné lietanie má však určité nevýhody:

Vyššie náklady. Lety komerčných leteckých spoločností sú podstatne lacnejšie ako súkromné lety, či už ako charterová alebo vlastnícka. GulfStream G-V s kapacitou až 12 cestujúcich plus konfigurácia kabíny posádky môže pri spiatočnej ceste z Los Angeles do New Yorku spáliť palivo v hodnote 15 000 až 20 000 dolárov. A to ani neberie do úvahy poplatky za pristátie, údržbu, náklady na hangáre a pilotov.
Lietadlo na zemi (AOG). Rovnako ako komerčné parníky nemôžu lietať v zlom počasí alebo s mechanickými problémami, súkromné lietadlá sa pravdepodobne v určitom okamihu zastavia, keď chcete cestovať..
Dostupnosť a náklady pilota. Pokiaľ nemáte v úmysle letieť lietadlom, je potrebný jeden alebo viac pilotov. Niektoré súkromné lietadlá dokonca vyžadujú dvoch pilotov. Podľa Payscale je stredný príjem súkromného pilota prúdových lietadiel 86 101 dolárov.

Vydavateľská spoločnosť SherpaReport, ktorá sa venuje luxusným domom, letoviskám a lietadlám, uvádza sedem spoločností s frakčnými podielmi, ktoré slúžia USA. NetJets a Flexjet sú dve najväčšie a ponúkajú výber od malých až po ťažké trysky:

Malé trysky. Sedí pre štyroch až sedem cestujúcich a dosah lietania do 1700 míľ.
Stredné trysky. Sedí pre 8 až 10 cestujúcich s doletom až 2 000 km.
Super-Medium Jets. Sedí pre 10 až 50 cestujúcich s dosahom viac ako 5 000 míľ.
Ťažké trysky. Plne vybavené galérie, toalety a samostatný obytný priestor až pre 18 cestujúcich. Tieto lietadlá, schopné letu 12 hodín letu až do 6 000 km, sa zvyčajne používajú na medzinárodné lety.

Aj keď existujú frakčné programy pre jednomotorové a dvojpiestové lietadlá, najväčší nárast typu lietadla za posledných 25 rokov bol v malých a stredných prúdoch. Podľa AOPA bolo v roku 1977 21 311 viacmotorových piestových lietadiel a 2 277 malých a stredných trysiek. Do roku 2011 sa viacmotorové piestové lietadlá znížili na 16 170, zatiaľ čo počet trysiek sa zvýšil na 11 925. V dôsledku toho Flying Magazine tvrdil, že všeobecné letectvo prechádza revolúciou v dôsledku zdieľaného vlastníctva lietadiel, aj keď počet súkromných pilotov klesol z 350 000 v osemdesiatych rokoch na dnešných menej ako 200 000..

Vysoké náklady na nové lietadlá bez použitia programov čiastočného vlastníctva sa považujú za jednu z hlavných príčin tohto poklesu. V roku 1977 stála nová Cessna Skyhawk 22 300 dolárov, keď priemerný príjem domácnosti bol 11 992 dolárov. Od roku 2016 to isté lietadlo - aj keď s novými technológiami a ďalšími funkciami - stojí 350 000 dolárov, zatiaľ čo priemerný ročný príjem domácnosti v USA je 52 000 dolárov. Jamie Larkin, zakladateľ spoločnosti Ascension Air, tvrdí, že cestujúci, ktorí lietajú menej ako 160 hodín ročne, sú finančne lepšie s zlomkovým podielom, než je plné vlastníctvo vrtuľového lietadla..

Zatiaľ čo vlastnenie lietadla je drahé, stav, ktorý dostane, je na nezaplatenie. Najlepšie zo všetkého je, že keď chcete lietať, váš prúd je na dosah ruky pomocou telefonického hovoru.

jachty

Majitelia lodí často tvrdia, že dva najlepšie dni ich života sú deň, keď si kúpia svoje lode, a deň, keď ich predajú. Rovnako ako luxusné nehnuteľnosti alebo lietadlá, len málo majiteľov lodí získa plné využitie svojho majetku.

Podľa SherpaReportu typickí majitelia jácht používajú svoje lode iba 20 dní v roku. Aj keď loď pláva nečinne v kotvisku, náklady na vlastníctvo - údržba, skladovanie a poistenie - pokračujú. V dôsledku toho bolo vlastníctvo luxusných jácht a motorových člnov tradične obmedzené na veľmi bohatých. Nie je žiadnym prekvapením, že čiastkové vlastníctvo plachetníc a motorových krížnikov v rozmedzí 500 000 až 1 000 000 dolárov sa stalo čoraz obľúbenejším na celom svete. Lode sú umiestnené na vynikajúcich miestach na oboch amerických pobrežiach, v Stredozemnom mori a Austrálii. Mnoho frakčných zdieľacích programov ponúka výmenný program, ktorý umožňuje majiteľom obchodovať so svojimi loďami založenými v jednom prístave s ostatnými vlastníkmi po celom svete.

Čiastkové úroky sa zvyčajne pohybujú od 10% (27 a viac dní používania) do 20% (57 a viac dní). Mnoho programov čiastkových akcií má obmedzenú dobu troch až šiestich rokov, počas ktorých je majetok úplne odpisovaný. Na konci obdobia sa majetok predá a výnosy sa rozdelia pomerne akcionárom. Typické plavidlo, či už plachetné alebo motorové, je vybavené hlavnou kabínou, dvoma až tromi izbami pre hostí, klimatizáciou, televízormi s plochou obrazovkou, kúpeľňou a kuchyňou..

Zmluva o čiastočnom rozdelení akcií môže obsahovať možnosť pre majiteľa zvoliť si medzi „bareboat“, v ktorom je majiteľ zodpovedný za prevádzku lode, alebo „úplná služba“ pri používaní lode. Kompletný servis zahŕňa kapitána a posádku, aby zabezpečili všetko od zabezpečenia dodávok, varenia, čistenia a prevádzky lode.

Vlastnenie čiastočného podielu na jachte má veľa rovnakých výhod a nevýhod ako vlastníctvo akcií v druhom dome alebo v lietadle:

Cost-Benefit. Vlastniť loď, ktorá je všetko, o čom ste kedy snívali v luxusnej jachte za zlomok jej ceny.
Jednoduchosť použitia. Čiastočné vlastníctvo eliminuje problémy spojené s výhradným vlastníctvom vrátane údržby, skladovania a správy
Daňové výhody. Vlastníctvom zlomkového podielu môžete mať priaznivé daňové zaobchádzanie. Úroky, náklady na správu a prevádzkové náklady sa môžu pre loď odpočítať, ak sa majetok primárne používa na obchodné účely. V každom prípade odpisy zostávajú odpočítateľné a zaobchádzanie s kapitálovými výnosmi je k dispozícii pri predaji.

Medzi nevýhody patrí:

Vzdialenosť od domovskej základne vlastníka. Vaša loď je zvyčajne priviazaná na ktoromkoľvek pobreží, čo si vyžaduje čas cesty a výdavky, keď ju chcete použiť, pokiaľ sa vaše hlavné bydlisko nenachádza na rovnakom pobreží..
Výzvy pri plánovaní. Naplánovanie používania počas hlavnej sezóny môže byť náročné.
financovania. Financovanie zlomkového podielu na lodi môže byť náročné a vyžaduje si špecializovaných veriteľov, ktorí sú oboznámení s vlastnosťami majetku.

Záverečné slovo

Moje vlastníctvo frakčných podielov v dvoch rôznych dovolenkových domoch, ako aj v jednom letúne s jedným lietadlom, bolo veľmi uspokojivé a výrazne nižšie ako náklady a problémy spojené s vlastníctvom samotného majetku. Celoročne sme si tieto vlastnosti užívali a počas rokov sme sa intímne oboznámili s komunitami a našimi susedmi.

V Breckenridge, Colorado, sme objavili najlepšie reštaurácie a zavlažovacie diery, preskúmali sme zalesnené vrcholy obklopujúce údolie a vychutnávali si históriu oblasti ako mesto ťažby zlata. V Austine sa vždy zúčastňujeme hudobného festivalu Austin City Limits Music Festival, aby sme počuli najnovšiu hudbu, alebo juh od juhozápadu, najväčšiu hudobnú udalosť svojho druhu na svete. Najlepšie zo všetkého je, že neplatíme celé náklady na aktíva, ktoré by sme napriek tomu využili len čiastočne.

Už ste niekedy zdieľali vlastníctvo v diela?