RAGBRAI (Jazda na bicykli naprieč Iowou) - Ako na to a tipy na uloženie

Dozvedel som sa o tom iba preto, že moja manželka je z Iowy a jej rodina má s RAGBRAI dlhú históriu. Spolu s desiatkami tisícov ďalších rokov absolvovali čiastočné jazdy.

Moja žena a ja sme konečne urobili celý RAGBRAI - všetkých sedem dní - v roku 2017. V tejto príručke sa budem intenzívne opierať o naše skúsenosti, aby som sa z prvej ruky zoznámil s tým, ako trénovať, pripraviť sa a úspešne vykonať kompletný Jazda RAGBRAI.

Čo je RAGBRAI?

Po prvé, úplné vysvetlenie RAGBRAI je v poriadku.

Ako už názov napovedá, RAGBRAI prechádza celou Iowou. Trvá sedem dní a nocí, od nedele do soboty, koncom júla. Trasa sa každý rok mení, ale vždy sa pohybuje zo západu na východ - kdekoľvek od 400 do 450 míľ a niekedy aj v závislosti od presnej konfigurácie trasy.

Celodenný jazdec musí za registráciu zaplatiť 175 dolárov za kus. Non-jazdci, ako sú vodiči súkromných podporných vozidiel a dobrovoľný zdravotnícky personál, musia za registráciu vozidla zaplatiť 35 dolárov za hlavu a 40 až 50 dolárov za $ (v závislosti od typu vozidla). Musíte sa zaregistrovať aspoň pár týždňov pred jazdou - čím skôr, tým lepšie. Koncom jari alebo začiatkom leta registrujúci dostávajú poštou oficiálne materiály na jazdu vrátane štítkov pre svoje bicykle.

RAGBRAI: Pôvod a skrátená história

Oficiálne stránky spoločnosti RAGBRAI sa podrobne venujú histórii jazdy. Toto je upravené skrátené zhrnutie.

Pôvody RAGBRAI
RAGBRAI sa začal v roku 1973. Myšlienka vznikla u Johna Karrasa, spisovateľa novín Des Moines Register. Navrhol Don Kaulovi, publicistovi, ktorý sa zakladá na registri Washington, D.C., aby Kaul jazdil na bicykli naprieč Iowou a využil túto skúsenosť ako krmivo pre svoj pravidelný stĺp. Kaul súhlasil, pod podmienkou, že Karras bude jazdiť s ním. Tiež by sa mal označiť novinový riaditeľ pre styk s verejnosťou. Šesť týždňov pred začiatkom jazdy novinári vyzvali čitateľov, aby sa k solidarite pripojili.

Inauguračná jazda sa uskutočnila v poslednom augustovom týždni, kedy prešiel z mesta Sioux do Davenportu. S obmedzenou publicitou absolvovalo celú trasu iba asi 115 jazdcov, avšak semená hnutia boli zasiate.

Druhá jazda
Keďže sa to zhoduje so stále populárnym štátnym veľtrhom v Iowe a prvým týždňom školskej dochádzky pre mnoho štátnych školských štvrtí, posledný augustový týždeň sa ukázal ako nie ideálny. Registrujte čitateľov žiadajúcich o doplnok počas iného týždňa nasledujúceho roka. Organizátori sa zaviazali posunúť dátum začiatku druhej ročnej jazdy na 4. augusta 1974.

S vyšším povedomím verejnosti a lepšou propagáciou sa druhý ročník RAGBRAI zúčastnil oveľa lepšie. V Council Bluffs, štartovom meste, sa predstavilo takmer 3 000 jazdcov. Takto sa vytvoril model, ktorý by sa udržal v sedemdesiatych rokoch. Druhá ročná jazda bola tiež oveľa lepšie organizovaná, s podpornými vozidlami, nákladnými priestormi pre batožinu a „prehnutými vagónmi“ pre zápasiacich jazdcov..

Rastúca popularita a kde sme dnes
Organizátori RAGBRAI už čoskoro obmedzili počet registrovaných týždenných jazdcov na 8 500. I naďalej umožňovali denným jazdcom vo vyšších počtoch. Podľa webovej stránky spoločnosti RAGBRAI bol najrušnejší deň v histórii jazdy v roku 2013, v segmente medzi Perry a Des Moines..

V priebehu rokov RAGBRAI prenocoval vo viac ako 100 mestách, prešiel takmer 800 komunitami (vrátane 80% mestských začlenených miest a obcí), dotkol sa všetkých 99 krajov štátu a zapojil približne 330 000 jazdcov (a počítal). Organizátori spoločnosti RAGBRAI tvrdia, že ich model inšpiroval najmenej 200 ďalších jázd po Spojených štátoch.

RAGBRAI je určite horúca vstupenka pre vášnivých cyklistov. Počul som (aj keď to nebolo potvrdené), že jazdci pochádzajú zo všetkých 50 štátov a viac ako tucet krajín. A RAGBRAI sa prepadol do kultúrneho diskurzu: Desiatky významných médií, vrátane národných spravodajských správ a veľkomestských novín, poslali korešpondentov alebo o hĺbkových správach o RAGBRAI.

Ako to funguje: Trasa a rozvrh

RAGBRAI trvá sedem dní a nocí počas posledného júlového týždňa. Počiatočné mesto leží na riekach Missouri alebo Big Sioux alebo v ich blízkosti, ktoré spoločne tvoria veľkú väčšinu západných hraníc Iowa. Konečné mesto je vždy na plivavej rieke Mississippi alebo v jej blízkosti, ktorá zahŕňa celú východnú hranicu Iowy..

Začiatok logistiky
Prvým jazdným dňom je nedeľa, ale RAGBRAI sa skutočne začína v sobotu, keď jazdci zostupujú do východiskového mesta. Veľa jazdcov skutočne chodí do koncového mesta najprv, skoro v sobotu, aby odišli z auta - vo väčšine prípadov je ľahšie opustiť cieľové mesto, ako zabezpečiť prepravu späť do východného mesta v posledný deň. V závislosti od trasy a prepravných podmienok trvá cesta medzi východiskovým a koncovým mestom najmenej štyri hodiny. (Na našej jazde prevod trval v charterovom autobuse niečo cez päť hodín.)

Ak sa rozhodnete parkovať v koncovom meste, budete musieť zaplatiť a dlhodobý poplatok za parkovanie. Väčšina miest nie je dosť veľká na to, aby mali vlastné parkovacie garáže alebo platili veľa, preto radšej vyhradili mestské pozemky a viacúčelové polia.. Za týždeň v našom koncovom meste sme zaplatili 75 dolárov, Lansing (počet obyvateľov: 900 a zmena). Bolo to relatívne nízka cena za pohodlie rýchleho východu.

Väčšina jazdcov cestuje z koncového mesta do východného mesta autobusom. Organizátori spoločnosti RAGBRAI sprístupňujú desiatky autobusov všeobecným jazdcom. Celodenný lístok vám zaručuje miesto. Ak využívate charterovú službu - bližšie k tomu nižšie - pravdepodobne budete mať súkromný autobus.

Tip pre profesionálov: Ak letíte do Iowa, musíte si na príletovom letisku požičať auto alebo si rezervovať miesto na letisku, aby ste sa dostali do východiskového alebo koncového mesta. Pokiaľ sa vám na prenájom automobilu nedá veľa, možnosť kyvadlovej dopravy na letisko je pravdepodobne lepšou finančnou stávkou, pretože budete zdieľať priestor s mnohými ďalšími jazdcami. Kyvadlová doprava premáva tak ďaleko ako Chicago a Omaha. Na webovej stránke spoločnosti RAGBRAI nájdete zoznam sankcionovaných poskytovateľov kyvadlovej dopravy a niekoľko logistických tipov.

Logistika trás a prenocovaní
Samotná jazda trvá sedem dní a šesť nocí. Denné segmenty sa zvyčajne pohybujú od 45 do 75 míľ a prechádzajú kdekoľvek od troch do deviatich komunít pozdĺž cesty, v závislosti od terénu a geografie..

Organizátori odhaľujú trasu v zime a dávajú mestám po ceste dostatok času na prípravu. Prakticky každé mesto otvára svoje dvere jazdcom: stánky s jedlom, záhrady na pivo, účinkujúci umelci a predajné stánky sú všadeprítomné. Väčšina z nich má témy, ktoré hrajú ich históriu alebo dedičstvo.

Medzi strednými mestami je tiež veľa práce. Stovky, možno tisíce súkromných občanov jesť jedlo, vodu, oblečenie a ďalšie veci pri ceste. Stovky súkromných majiteľov domov otvárajú svoje plochy jazdcom, ktorí hľadajú tieň, s pridaním alebo bez pridania ťahu schválených predajcov potravín a nápojov. Obzvlášť sa nám páčilo Pastafari, predajca cestovín s tematikou jamajského pôvodu, ktorý sa objavoval niekde na trase každý deň, ale posledný, a stánok piva Iowa Craft, dobre usporiadaný mobilný pivný bar s remeselnými výrobkami, ktorý sa objavoval dvakrát až trikrát každý deň..

Na konci každého dňa sa jazdci zhromaždia v nočnom meste. Kemp je predvolená možnosť ubytovania. Mestá vo všeobecnosti otvárajú kempingom verejné parky a ihriská, rovnako ako súkromné organizácie (napríklad YMCA) vo väčších komunitách, a to bezplatne.

Mnoho majiteľov domov umožňuje jazdcom táboriť na záhrade alebo plávať vo svojich náhradných izbách za variabilný a primeraný poplatok. (Jazdci na charte zvyčajne neplatia nič z vrecka - je to zahrnuté v ich charterovej platbe.) Avšak, ak náhodou nepoznáte niekoho, kto žije v nočnom meste, je potrebné nejakú prácu spojiť so súkromnými vlastníkmi domu, ktorí sú ochotní vás postaviť. , a tento proces je dosť konkurenčný. Do 1. mája je potrebné požiadať o bývanie vládu nočného mesta. Žiadosti sa spracujú v poradí, v akom boli doručené, a ubytovanie nie je zaručené. Čím väčšie mesto, tým je pravdepodobnejšie, že získate miesto.

Ak sa chystáte na kemping, v blízkosti hlavných kempov v meste musíte nájsť verejné sprchy a prezliekacie zariadenia. Existujú dva typy sprchovacích zariadení: verejné zariadenia ako stredné školy a komunitné centrá a súkromné sprchovacie vozíky. Obe sú platené za použitie - zvyčajne 5 až 6 dolárov plus 2 dolárov za uterák. Prineste si vlastný uterák (jednoducho ho po sprche vysušte na slnku) a ušetrite 14 dolárov za týždeň. Poplatky platené za verejné zariadenia zostávajú v komunite, takže sú lepšou stávkou pre svedomitých jazdcov. Sprchovacie kamióny pochádzajú tak ďaleko od Arkansasu a Kentucky, nie z miestnych firiem.

Akonáhle sa usadíte a osprchujete, zvyšok popoludní a večer je na vás. Mestá cez noc usporiadali dobré večierky - určite sa oplatí ísť do centra a pozrieť sa, čo sa deje.

Časový rozvrh a načasovanie jazdy
Neexistuje „správny“ spôsob jazdy RAGBRAI. Niektorí vážni jazdci považujú udalosť za sedemdňový závod. Začínajú pred úsvitom a rýchlosťou cez stredne veľké mestá pri hľadaní nových osobných bests. Iní to berú naozaj pomaly, zastavujú sa pri jedle a pití v každom medziľahlom meste a prestávky na výmere medzi mestami zavádzajú.

Vážni jazdci priemerne 15 až 18 míľ za hodinu, možno viac, dokonca aj so zastávkami. Priemer jazdcov so spätným chodom je v priemere 10 míľ za hodinu alebo menej. Jazdci, ktorí nemôžu alebo nechcú jazdiť celý deň vlastnou silou, môžu v prechodných mestách čakať na poklesnuté vagóny - dodávkové vozidlá na prepravu bicyklov, ktoré dopravia jazdcov so zdvihnutými do koncového mesta. Služba klesania vagóna začína v prvom meste niekoľko hodín po začiatku jazdy a pomaly sa pohybuje za nočným smerom k nočnému mestu.

Jazda na koni v noci je zo zrejmých dôvodov mračená, ale je tiež dobré čo najskôr spustiť náskok, aby ste predišli najhoršiemu popoludňajšiemu teplu. Snažili sme sa každý deň o 6:15 ráno vyraziť na cestu, čo znamená, že sme boli o 5:30 ráno hore. Cesta bola vtedy už dosť preplnená, hoci sa zdalo, že maximálny čas začiatku bol o niečo neskôr - možno o 6:45 hod. Nebavili sme sa, ale napriek tomu sa nám podarilo dostať do nočného mesta väčšinu dní o 14:00.

Možnosti jazdy: Banditi, Všeobecné prijatie a Charty

Existujú dva oficiálne spôsoby, ako jazdiť na RAGBRAI: S davom všeobecného prijatia alebo s organizovanou chartou. Je tu tiež tretí neoficiálny spôsob jazdy: ako „bandita“ jazdec, ktorý sa vkráda do potoka bez registrácie alebo zaplatenia vstupného. Banditi sú zo zrejmých dôvodov mračení a nie sú oprávnení kempovať na sankcionovaných miestach alebo používať vagóny s poklesom.

Všeobecné prijatie
Celotýždňový bežný vstup zaplatiť 175 dolárov za vstup. Poplatok patrí organizátorom spoločnosti RAGBRAI. Ako nezisková udalosť spoločnosť RAGBRAI distribuuje nadmerné poplatky poberateľom príjemcov vrátane charitatívnych organizácií založených v Iowe a komunitných nadácií slúžiacich nočným mestám.

Denné jazdné lístky stojí 30 dolárov na osobu. Denné permanentky oprávňujú jazdcov na všetky rovnaké výhody ako týždenné cestovné lístky, vrátane prepravy batožiny a vagónového vagóna, v dňoch, na ktoré sú platné. Týždenný a viacdenný jazdec tábor v schválených kempingoch alebo so súkromnými vlastníkmi domov, ak sa vopred dohodli. Všeobecní jazdci, ktorí nechcú nosiť vlastné tašky, musia každé ráno do 8:00 naložiť svoje veci do nákladných automobilov s batožinou - žiadne výnimky.

Tip pre profesionálov: Po začatí dennej jazdy nie je k dispozícii žiadna kyvadlová doprava späť do nočného mesta v noci. To znamená, že denní jazdci si musia zariadiť vlastnú prepravu späť do predchádzajúceho nočného mesta alebo nájsť niekoho, kto by ich mohol vyzdvihnúť a bicyklovať v nasledujúcom nočnom meste..

chartery
Charty sú veľmi obľúbené u jazdcov RAGBRAI, ktorí sú ochotní minúť trochu viac za pohodlnejší a pohodlnejší zážitok. Ak pôjdete po charterovej trase, budete musieť zaplatiť vstupný poplatok RAGBRAI plus vysoko variabilný charterový poplatok..

Charty na poskytovanie kompletných služieb, ktoré poskytujú vlastné jedlo, občerstvenie, zábavu a sprchy v kempingoch s poloprivátnou prevádzkou, plus kyvadlová doprava na letisko na začiatku a na konci jazdy, stoja niekoľko sto dolárov na osobu. Pork Belly Ventures, Najväčšia charta spoločnosti RAGBRAI, účtuje 415 dolárov za jazdca za celý týždeň a 65 dolárov za deň. Ak si chcete prenajať stan a využiť službu nastavenia a odberu Pork Belly, je to ďalších 460 dolárov za stan (dvojitá obsadenosť). Kyvadlová doprava na letisko rozsah od 45 do 145 dolárov, v závislosti od letiska. Za predpokladu, že ide o stan s dvojitou obsadenosťou a kyvadlovú dopravu na letisko, je to najmenej 865 $ na osobu za týždeň, vrátane všeobecného vstupného RAGBRAI..

Menej vtipné charty stoja menej. Strávili sme 595 dolárov na osobu, vrátane prenájmu stanu a nastavenia / odberu, spolu s Bubba rozmaznaní pedáli. Museli sme platiť za svoje vlastné sprchy a ak by sme to urobili znova, vynechali by sme prenájom stanu (ďalších 100 dolárov na osobu), ale bolo príjemné vedieť, že sme zaplatili menej ako veľa našich spolubojovníkov..

Tip pre profesionálov: Možno to nestojí za viac ako 400 dolárov plus na osobu, ale jeden z najsilnejších argumentov, prečo ísť na charterovú plavbu, je jednoduchá: hlava operátorov nevyberá tašky v daždi.

Áno, znie to šialene, ale tieto nákladné vozidlá na bežnú prepravu batožiny vykladajú svoj náklad ihneď po príchode do nočného mesta bez ohľadu na počasie. Jedného daždivého dňa našej jazdy sme s manželkou neveriacky hľadeli na posádku zúfalo vykladajúcu tašky na parkovisku uprostred prívalového lejaku. Jeden z veteránov RAGBRAI povedal: „Oblečenie, ktoré nosíte, vyschne. Tieto tašky nikdy nebudú. “

Ako sa pripraviť na RAGBRAI: Školenie, čo budete potrebovať a tipy, ako ušetriť

Dokončenie RAGBRAI nie je také náročné, ako povedzme, summit Everest, ale je to vážny záväzok, ktorý si vyžaduje dôkladnú a premyslenú prípravu.

Prípravky RAGBRAI spadajú do dvoch veľkých vedier: telesná výchova a balenie.

Telesná výchova pre RAGBRAI

Ak si z tejto príručky vezmete iba jednu radu, nechajte ju takto: Berte svoje školenie RAGBRAI vážne.

Ak nie ste vášnivým, celoročným cyklistom, ktorý pravidelne dochádza na bicykli a pokračuje v cykle cez zimu, budete musieť začať trénovať, len čo bude počasie..

Nepredpokladajte, že vám bude stačiť kondícia z iných druhov fyzickej aktivity po celý týždeň. Jeden z našich priateľov, nadšenec CrossFit z Denveru, zistil, že do svojej vysokohorskej telocvične vynaložila dosť práce na to, aby prešla na tréning na bicykli. Veľká chyba: V druhý deň jej kričali nohy a neustále klesala za našu skupinu.

Moja žena a ja sme použili upravenú verziu tohto školiaceho sprievodcu, ktorý vydala britská konfederácia Discover Adventure, na vedenie našich cvičení počas jari a začiatkom leta pred RAGBRAI..

Každý je iný, takže nebudem mať príliš podrobný prehľad o tom, ako by mal váš tréningový program vyzerať. Odporúčame vám pozrieť si vyššie uvedeného sprievodcu školením, vlastný školiaci blog spoločnosti RAGBRAI a ďalšie zdroje potrebné na vývoj prispôsobeného školiaceho programu, ktorý je dostatočne prísny pre vaše účely..

Váš tréningový program by mal mať na pamäti tieto všeobecné zásady:

Čím menej bicykla, tým dlhšie budete musieť trénovať. Čím menej ste na bicykli, tým dlhšie budete musieť trénovať, bez ohľadu na vašu fyzickú zdatnosť. Cyklistika využíva rôzne svalové skupiny ako beh. Ak ste už pravidelnými cyklistami, ktorí majú radi dlhé víkendové jazdy, môžete odísť s kratším tréningovým obdobím.
Nechajte veľa času. Väčšina RAGBRAI štamgastov, s ktorými som hovoril, odporúčam zahájiť tréning najmenej tri mesiace pred jazdou - to je v polovici až koncom apríla. Ak poveternostné podmienky vo vašej oblasti dovoľujú pohodlnú jazdu predtým, choďte na to.
Budujte pomaly. Na konci tréningového obdobia musíte byť pripravení jazdiť 70 míľ za deň, ale nemusíte sa tam dostať naraz. Začnite s dennými jazdami od 10 do 15 míľ a stavajte odtiaľ.
Take Time Off. Zranenia spôsobené nadmerným používaním môžu postihnúť kohokoľvek bez ohľadu na vek alebo fyzický stav. Oddychové dni im pomáhajú predchádzať - a poskytnite vašim svalom potrebný čas na opravu a stavbu. Vezmite jeden deň voľna každé tri dni.
Zdvíhať závažia. Vaše základné svaly robia viac pre držanie bicykla a vytrvalosť, ako si uvedomujete. Počas dní voľna a po niektorých tréningových tréningoch strávte 30 až 60 minút cvičením silového tréningu na hornej časti tela s nízkym až stredným dopadom.
Cestná cyklistika je lepšia ako cyklistika v telocvični. Ako sa asi dozviete na RAGBRAI, nie každý deň je dobrý deň pre cestnú cyklistiku. Ale pokiaľ počasie nie je skutočne hrozné, snažte sa pokračovať v plánovaných cestách. Staromódne rotopedy a ešte sofistikovanejšie cykly odstreďovania nie sú to isté ako to pravé.
Kužeľ ku koncu. Počas posledných 10 dní tréningu netlačte príliš tvrdo a počas posledných 48 hodín nejazdite vôbec. Chcete, aby boli vaše nohy celý týždeň čerstvé.
Jedzte zdravo a starajte sa o seba. Cyklistika spaľuje veľa kalórií. Verte mi, je lákavé jesť počas tréningovej fázy všetko, čo chcete. A jesť viac je v poriadku. Koniec koncov potrebujete energiu. Len sa uistite, že máte pravdu. Doprajte si tiež veľa odpočinku - odporúča sa sedem až osem hodín denne.

Baliaci zoznam: Čo priniesť

Všetky tieto položky sú užitočné pre vaše dobrodružstvo RAGBRAI:

Bicykel. RAGBRAI je udalosť s vlastným bicyklom. Pretože prevažná väčšina jazdenia sa koná na spevnených cestách v primerane dobrom stave, ideálnym bicyklom je robustný a ľahký model cesty. Ak plánujete dokončiť voliteľnú štrkovú slučku, zvážte použitie hybridného bicykla. Neurobil som štrk, ale môj hybrid sa stále hodil pri príležitostnom boku.
peňažný. Hotovosť je kráľom na RAGBRAI. Keďže ide o Iowu, trasa je zväčša vidiecka, čo spôsobuje, že predajné systémy pripojené k LTE nie sú v najlepšom prípade spoľahlivé. V mestách, kde je služba 4G lepšia, zdrvenie jazdcov väčšinou premôže a zrúti sieť LTE. A nestávkujte na bankomaty v malom meste - každý druhý jazdec má rovnaký nápad a do konca dňa sú často z peňazí. Ušetrite si problémy a priveďte dostatok peňazí, aby vydržali celý týždeň. Organizátori spoločnosti RAGBRAI odporúčajú 35 dolárov na osobu a deň. Podľa mojej skúsenosti je to bližšie k 50 dolárov na osobu a deň realistické.
helma. Okrem „nejazdite v noci“ je „iba povinná prilba“ jediným povinným bezpečnostným predpisom na RAGBRAI. Počítal som iba dvoch jazdcov bez helmy celý týždeň.
Ochrana pred slnkom. Otvorená poľnohospodárska krajina v Iowe je oživená príležitostným zalesneným údolím rieky, ale veľkú väčšinu času stráveného pri jazde budete tráviť vystavené bijúcemu slnku uprostred leta. Priveďte veľa opaľovacích krémov a pravidelne ich nanášajte - každé dve hodiny je dobrým pravidlom. Slnečné okuliare sú tiež nevyhnutné a RAGBRAI je jedným z príkladov, keď má zmysel prameniť z kvalitného produktu. Výkonné slnečné okuliare spoločnosti Julbo boli u našich spolujazdcov veľmi populárne.
Výstroj do dažďa. Ak prší, keď ste na cestách, namočíte sa. Ľahký dažďový kabát alebo pončo a nepremokavé topánky by napriek tomu mohli znamenať rozdiel medzi nimi mokrý a úplne namočené. (Mali sme šťastie - pršalo iba jeden deň na našej jazde a nebolo to flákač, takže sme sa vyschli, keď sme sa hnali do nočného mesta.)
Veľa vody. Na RAGBRAI je veľa čerpacích staníc. Každé stredné mesto pripojí k vodovodnému kohútiku viacnásobný vodovodný kohútik (alebo v niektorých prípadoch rúrku z PVC s množstvom dier). Dopĺňanie týchto staníc trvá len minútu alebo dve. Mestá sú však niekedy vzdialené 10 až 15 míľ a jazda na horúcom letnom slnku je náročnou prácou. (Náš rok bol očividne mierny a prvé dva dni sme sa museli potýkať s výškami v dolných 90. rokoch. Najvyššie hodnoty blížiace sa 100 stupňov nie sú neslýchané, najmä v južnej Iowe.) Prineste aspoň dva pravidelné veľkosti fľaše s vodou alebo hydratačné balenie, napríklad CamelBak.
Oblečenie vhodné pre bicykle. Polstrované kraťasy sú pre RAGBRAI veľmi dôležité. V opačnom prípade je ľahké, priedušné, aerodynamické oblečenie pravidlom. Nerobte si starosti s konvenciou - oblečte sa do pohodlného cvičebného oblečenia, aspoň jednu celú zmenu denne. (Nepotrebujete jeden pár šortiek za deň. Každý deň sme priniesli tri páry a každý deň ich umyli v sprche, čo znie hrubo, ale bolo to absolútne nevyhnutné.)
Sedlové vaky alebo sady riadidiel. Ako registrovaný jazdec nemusíte prepravovať všetky svoje veci z mesta do mesta, ale stále budete potrebovať priestor pre cestné potreby, ako sú občerstvenie, zásoby bicyklov, ochrana pred slnkom a podobne. Malé, štíhle sedlové vaky alebo tašky riadidiel fungujú dobre - nájdete robustné sedlové vaky za menej ako 50 dolárov a tašky s riadidlami za menej ako 20 dolárov. Ak už nejaký máte, batoh je lacnejšou možnosťou, ale počas dňa sa môže skutočne prepotiť..
Základné vybavenie a doplnky na opravu bicyklov. Aj keď je váš bicykel v skvelej kondícii v značke RAGBRAI, pri 400 míľach a viac sa môže veľa pokaziť. Zabalte si opravný vak, ktorý predvída bežné problémy, ako sú ploché pneumatiky a suché reťaze. Zahrňte rezervnú hadičku, žehličku na pneumatiky, mazivo na reťaze, šesťhranný kľúč a prípadne rezervnú reťaz. Celá súprava by vás nemala posunúť späť o viac ako 20 až 30 dolárov. Šikovní ľudia oplývajú RAGBRAI, takže pomoc nie je nikdy príliš ďaleko, ale ušetríte čas a neistotu so základným vybavením a know-how..
Nabíjačky a batérie pre mobilné telefóny. Nezabudnite na nabíjačku mobilných telefónov! Mestá s prenocovaním majú zvyčajne obrovské nabíjacie stanice s centrálnym umiestnením, ale priestor je tu často za príplatok, najmä neskoro v deň. (Krádež nie je hlavným problémom, ale nie je to mimo možnosti). Pre zvýšenie bezpečnosti prineste externú batériu.
Snacks. Na vašej ceste budete mať hlad, takže si medzi jedlami prineste veľa ľahkých vysokokalorických občerstvení. Osobne sme uprednostnili CLIF bary, ale tu nie je nesprávna odpoveď.
Lokálne krémy a orálne analgetiká. Dokonca aj pri šortkách na bicykli nie je strávenie lepšej časti dňa na bicykli pre zadok dobré. Urobte si láskavosť a kúpte si vanu lokálneho krému na kamzíky, ktorý je zachráncom pre cyklistov potrhaných a boláky. Nie je to lacné - očakávajte, že zaplatíte najmenej 10 dolárov za malú vaňu a 15 až 20 dolárov za väčšiu, ale ušetrí vám to viac vážnych zranení po ceste. Prineste aj svoje obľúbené orálne analgetiká - aspirín, ibuprofén alebo acetaminofén.
Toaletný. Pred odchodom zabalte toaletnú tašku. Prineste všetko, čo budete potrebovať týždeň: zubná kefka a zubná pasta, dentálna niť, dezodorant, zvlhčovač, sprchové mydlo, šampón atď. Chlapci: Pokiaľ nie ste lepkavým strojčekom na oholenie, dvakrát si premyslite, než si prinesiete holiaci strojček a holiaci krém. Logistika holenia na ceste je prekvapivo komplikovaná a nie je to tak, že musíte zapôsobiť na kolegov alebo zoznamovacích partnerov.
Tkaniny a toaletný papier. Každé medziľahlé mesto má aspoň jednu banku prenosných toaliet. Ak idete pred batohom, pravdepodobne nebudete musieť čakať v rade veľmi dlho, ale príbeh je pre jazdcov hlavnej sekvencie veľmi odlišný. Našťastie je Iowa pokrytá kukuričnými poliami a do konca júla je plodina dostatočne vysoká, aby poskytla vynikajúce pokrytie, keď príde príroda.

Na cestách: Ovládajte svoj rozpočet RAGBRAI bez ohrozenia svojich skúseností

Tieto tipy ťažia z mojej vlastnej osobnej skúsenosti. Som presvedčený, že znížia vaše výdavky na RAGBRAI, ale nechcem vám navrhnúť, aby ste ich všetky nasledovali alebo že je to nejaký definitívny návod na zníženie nákladov na vaše dobrodružstvo RAGBRAI. Každá jazda na bicykli na dlhé vzdialenosti je iná.

Zaregistrujte sa čoskoro. Ak chcete jazdiť celý týždeň, pošlite svoju aplikáciu RAGBRAI čo najskôr po vyhlásení trasy. (Na webovej stránke spoločnosti RAGBRAI nájdete pokyny, ako podať prihlášku - je to celkom jednoduché.) Dopyt po týždenných prechodoch je vždy vysoký a maximálna výška jazdného limitu je 8 500, takže ide o situáciu, ktorá skôr príde, je skôr na mieste. Navyše, registrácia je nenávratná po 15. máji. Čím skôr sa zaregistrujete, tým dlhšie budete musieť zrušiť, ak sa niečo objaví.
Neodosielajte žiadosti o bývanie do 1. mája. Ak nechcete kempovať každú noc, budete musieť podať žiadosť o súkromné bývanie po 1. máji do každého nočného mesta. (Spravidla to môžete urobiť online, na obecných webových stránkach miest.) RAGBRAI varuje pred jazdcami, aby nekontaktovali hostiteľské mestá pred 1. májom. Tí, ktorým hrozí diskvalifikácia.
Získajte cestovné poistenie. Buďte pripravení na neočakávané. Kúpte si cestovné poistenie, ktoré prepláca vaše nevratné výdavky v nepravdepodobnom prípade, že budete musieť zrušiť alebo prerušiť svoje dobrodružstvo RAGBRAI z dôvodu, ktorý je krytý, napríklad z dôvodu zdravotnej pohotovosti alebo zmeny zamestnania. Toto je obzvlášť dôležité, ak využívate charterovú službu - ak by sme museli zrušiť našu chartu po termíne 20. mája, medzi dvoma z nás by sme prešli o viac ako 1 000 dolárov..
Získajte vyladenie pred jazdou. Týždeň alebo dva, než odídete do RAGBRAI, nájdite miestny obchod s bicyklami, ktorému dôverujete, a utrácate 50 alebo 70 dolárov za komplexné vyladenie. Stojí to za investíciu: Váš bicykel pobeží plynulejšie, má menšie mechanické problémy a zvyšuje vašu bezpečnosť po celú dobu jazdy. Závažný mechanický problém vás môže opraviť omnoho viac a problém, ktorý spôsobuje nehodu, vás môže zaťažiť drahými lekárskymi účtami.
Balenie inteligentné. Organizátori spoločnosti RAGBRAI obmedzujú počet bežných registrujúcich na jednu 50-librovú tašku. Niektoré charty sú miernejšie, ale všetky ukladajú určité limity batožiny. Poznať svoje vopred a zodpovedajúcim spôsobom zabaliť. Nepoužívajte zbytočné oblečenie, elektroniku, hry, tekutiny (vrátane piva a vína - tieto veci si môžete kúpiť na cestách) a podobne.
Prineste si svoj vlastný stan. Aj keď jazdíte na charterovej službe, prineste si vlastný stan a potreby na kemping. Keby sme použili vlastný stan, moja manželka a ja by sme medzi nimi strávili o 200 dolárov menej a boli by len o niečo menej pohodlní. Iste, bolo príjemné nechať si náš stan postaviť po dlhom dni na koni, ale nabudúce by sme určite priniesli vlastný.
Priveďte svoj bicykel domov. Ak letíte do Iowy, budete potrebovať sprievodcu RAGBRAI pre prepravu bicyklov. (Jazdili sme z Minneapolis s našimi bicyklami na našom aute, takže tu nemôžem žiadať o znalosti z prvej ruky.) Preprava bicykla je určite drahá, ale môžete ušetriť ľahkých 50 dolárov, ak využijete bezplatné montážne / demontážne služby spoločnosti RAGBRAI a vlastné - potom naložte bicykel. Inak platíte v zásade niekomu, kto vám dal rozobraný bicykel do škatule.
Naučte sa milovať proteínové bary. Súčasťou zábavy spoločnosti RAGBRAI je vyčesávanie nevinných, prevažne stredozápadných cestovín ako sendvičov z bravčovej kotletky a kukurice na klase. Napriek tomu všetko jedlo - tri plné jedlá denne a potom niektoré - je drahé. Moja rada: Udržujte svoju nádrž plnú a tuk z vašej peňaženky tým, že vymieňate jedno jedlo denne proteínovými tyčinkami. Na trik budete potrebovať dve alebo tri. Minimalizujte investíciu zásobou v Costco (alebo vo vašom obľúbenom skladovom klube) v predstihu - zaplatili sme 1 $ za bar CLIF pred jazdou v Costco a počas týždňa sme ušetrili okolo 50 dolárov na osobu za jedlo..
Flash svoju značku pre zľavy. Mnoho predajcov značky RAGBRAI, najmä predajcovia tovaru a predajne bicyklov, ponúka zľavy registrovaným jazdcom. Podobne to robia aj niektoré miestne podniky, ako sú reštaurácie a bary v stredne veľkých a nočných mestách. Zvyknite si na blikanie svojich značiek, kedykoľvek budete pripravení niečo kúpiť - v najhoršom prípade predajca jednoducho neponúka zľavu.
Nezabudnite na Stretch. Natiahnutie znižuje riziko poranenia pohybového ústrojenstva, ktoré znižuje vystavenie potenciálne ničivým lekárskym zmenám. Doprajte si ďalších 10 minút a natiahnite sa tesne pred a po každej dennej jazde.
Jazdite bezpečne. Bezpečná jazda tiež znižuje riziko zranenia. Medzi veľké no-nos patrí kreslenie, tkanie a nepoužívanie verbálnych príkazov. Okrem toho je zdravá dávka zdravého rozumu v poriadku. Moja jediná havária s RAGBRAI bola výsledkom zlomeného sekundy úplne zakloneného rozhodnutia pokúsiť sa chytiť fľašu vody od dieťaťa, ktorá ich rozdávala zadarmo na strane štrkovej cesty bez prerušenia môjho kroku. Stratil som kontrolu nad voľným štrkom a letel som nad riadidlá. Rodičia dieťaťa boli ponížení, ale našťastie som utekal iba s modrinami a môj bicykel bol v poriadku. Stretnete sa denne s desiatkami príležitostí na prijímanie rozhodnutí, ktoré sa nedoporučujú. Neber ich.
Vedieť, ako získať pomoc na cestách. Ak sa na vašom bicykli vyskytne mechanický problém, ktorý presahuje vaše možnosti opravy, buďte pripravení nahlásiť niekoho, kto vám môže pomôcť. Dostaňte sa dobre na plece a otočte bicykel hore nohami tak, aby kolesá smerovali nahor. RAGBRAI spolupracuje s 10 oficiálnymi partnermi v obchode s bicyklami a cyklistický tím vzdušných síl USA slúži ako mobilná opravárenská jednotka, takže vás niekto nakoniec uvidí.
Každé popoludnie okamžite vyzdvihnite tašky. Už som spomínal, že krádež nie je v spoločnosti RAGBRAI veľkým problémom, ale nemá zmysel lákavý osud. Posádka RAGBRAI vykladá každý deň batožinu nákladného automobilu pre registrovaných žiadateľov v centrálnom kempe v nočnom meste okolo 13:00 každý deň a dohliada na ne do 18:00. Ak ste si dovtedy nezobrali batožinu, ste na tom sami. Zvyknite si vziať veci hneď po vjazde do mesta, aby nezmizli skôr, ako dorazíte.

Záverečné slovo

Na základe mojich osobných skúseností na ceste v roku 2017 môžem jednoznačne povedať, že RAGBRAI je úžasný čas. Ak ste zanietený cyklista, ktorý je ochotný venovať dostatočný čas na školenie a je schopný v júli absolvovať týždeň voľna, nemôžem odporučiť RAGBRAI dostatočne vysoko. Je to zážitok, ktorý si budete pamätať na dlhý čas.

Po RAGBRAI je prirodzené, že budete chcieť na chvíľu zavesiť bicykel. Ak ste chorí z jazdy na dvoch kolesách, ale očarení myšlienkou objavovania sveta pod svojou vlastnou silou, na veľkú vzdialenosť trampové môže byť perfektnou zmenou tempa. Prezrite si náš príspevok o najlepších turistických trasách na dlhé vzdialenosti, aby ste unikli civilizácii kvôli nápadom v lese na krku.

Už ste niekedy urobili RAGBRAI? Čo by ste si želali inak??